未来新能源汽车电池技术新规拟定

　　“现阶段的电池能量密度是每公斤约80瓦时，系统成本价为4元每瓦时；到2015年，动力电池的发展目标是成本降至1.5元每瓦时，能量密度提高至每公斤125瓦时，循环寿命提高至2000次。”清华大学安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高在2011年OICA论坛上说。
　　这一数字意味着，未来五年，国内动力电池的成本价格将下降2/3，同时能量密度提高近六成。这令在场的不少企业人士倍感压力。中国汽车工业协会助理秘书长熊传林曾经供职于上汽集团，在他看来，实现这一技术目标对于企业来说难度不小，是一项任重道远的工程。