去年，受宏观调控，油罐车原材料涨价，以及产业政策新法规出台等因素影响，轻型车行业增长率减缓为11.41%。而东风轻型商用车销售实现历史性突破，全口径实现汽车销售107413辆，首次年产销突破10万辆（含郑州日产）。其中公司本部销售汽车85698辆，同比增长41.59%。在绝对增量中，新品贡献度越来越高。“东风轻型油罐车销售实现年行业绝对增量第一，其中新品销售量成了重要的支撑，我们的研发人员为之付出了许多汗水。”日前，东风公司党委常委、东风有限副总裁、“东风汽车”总经理朱福寿，东风公司专务副总经理、“东风汽车”党委书记王明清在与“东风汽车”商品研发院职工代表座谈时，高度评价了研发人员几年来的研发工作。
其中，东风小霸王油罐车，全年实现销售3185辆，同比增长268.21%；致富小卡性价比优势显现，全年销售15859辆，同比增长168.16%，大有后来居上之势；装配全新驾驶室的东风金霸油罐车，投放不到半年销售超过3630辆；东风金刚更是在工程车市场掀起一股红色旋风，大金刚全年销售3698辆，同比增长12倍多。P27柴油皮卡自去年10月上市以来，一直供不应求，销售1154辆。 目前新品成为绝对增量的主力军，说明研发工作的方向是正确的，新品是有竞争力的，我们的研发人员的市场意识与收益意识得到了很大提高。“东风汽车”于2003年7月正式成立了集市场研究、商品企划、产品开发、设计、试制于一体的商品研发院，新体制和机制激发了研发人员的潜能，研发院走上了健康的发展道路。汽车业务由单一轻卡扩展到工程车、皮卡、SUV、MPV、客车及客车底盘，构建起了较为完整的有竞争力的轻型油罐车产品线，在洒水车、吸污车、高空作业车、散装水泥车、化工液体车、随车吊、自卸车、吸粪车 垃圾车、压缩式垃圾车、油罐车、教练车、厢式车、油罐车配件、消防车、半挂车、冷藏车、运水车、牵引头、清障车、牵引车、水泥搅拌车等八大系列100多个品种“东风汽车”均成为国内重要主力厂商。
